Wird ein Hurrikan vor 2027 auf Hawaii landen?

Dieser Markt wird auf „Ja“ aufgelöst, wenn zwischen der Markterstellung und dem 31. Dezember 2026, 23:59:59 Uhr ET ein Sturm mit Stärke der Kategorie 1 oder höher im Bundesstaat Hawaii auf Land trifft, wie in den offiziellen Mitteilungen des Central Pacific Hurricane Center (https://www.nhc.noaa.gov/cphc/) gemeldet. Andernfalls wird dieser Markt auf „Nein“ aufgelöst. Eine Landung zählt nur dann für diese Bestimmung, wenn sie innerhalb dieses Zeitfensters erfolgt; Der Zeitpunkt der physischen Landung ist maßgebend, nicht der Zeitpunkt, zu dem eine bestätigende Mitteilung herausgegeben wird.

Ein Hurrikan ist ein tropischer Wirbelsturm mit maximalen anhaltenden Windgeschwindigkeiten von 74 Meilen pro Stunde oder mehr (Kategorie 1 oder höher auf der Saffir-Simpson-Hurrikan-Windskala), wie unter https://www.nhc.noaa.gov/aboutsshws.php beschrieben, und ein Hurrikan soll auf Land treffen, wenn das Oberflächenzentrum des Hurrikans die Küstenlinie schneidet, wie unter beschrieben https://www.nhc.noaa.gov/aboutgloss.shtml#LANDFALL. Ein Sturm muss in dem Moment, in dem sein Oberflächenzentrum die Küstenlinie schneidet, die Stärke eines Hurrikans (Kategorie 1 oder höher auf der Saffir-Simpson-Skala) aufweisen, damit dieser Landfall in Frage kommt.

„Hawaii“ bezeichnet den gesamten Bundesstaat Hawaii, wie er nach US-Recht anerkannt ist, einschließlich der Hauptinseln Hawaiis (Hawaii, Maui, Oʻahu, Kauaʻi, Molokaʻi, Lānaʻi, Niʻihau und Kahoʻolawe) und der nordwestlichen Hawaii-Inseln (einschließlich Midway Atoll und Papahānaumokuākea Marine National Monument).

Die Windgeschwindigkeit zum Zeitpunkt der Landung wird anhand der CPHC-Meldung oder der Sonderwarnung ermittelt, die zu dem Zeitpunkt gültig ist, der der gemeldeten Landungszeit am nächsten liegt. Wenn kein Hinweis den genauen Zeitpunkt abdeckt, gilt der zuletzt vor der Landung herausgegebene Hinweis.

Dieser Markt kann auf der Grundlage der ersten CPHC-Meldung gelöst werden, die eine qualifizierte Landung meldet, unabhängig von späteren Empfehlungen, Rücknahmen, Best-Track-Revisionen oder Neuanalysen, die die Intensität dieses Sturms zum Zeitpunkt der Landung nach unten korrigieren. Wenn jedoch eine spätere Empfehlung oder Korrektur einen qualifizierten Anlandungspunkt identifiziert, der in der ersten Meldung nicht berücksichtigt wurde, wird dieser Markt auf der Grundlage dieser Korrektur mit „Ja“ geklärt.