¿Espacio aéreo saudita cerrado por...?

Este mercado se resolverá en "Sí" si el espacio aéreo de Arabia Saudita (la región de información de vuelos de Jeddah (FIR)/OEJD) está cerrado entre la creación del mercado y la fecha especificada, 11:59 p.m. ET. De lo contrario, este mercado resolverá “No”.

Un cierre calificado ocurre cuando la autoridad gubernamental o de aviación responsable de supervisar la región del espacio aéreo especificada emite un Aviso a los aviadores (NOTAM), u otra orden oficial bajo las regulaciones de la jurisdicción responsable de esa región del espacio aéreo, que generalmente cancela o suspende la aviación comercial en la región del espacio aéreo especificada, y dicho cierre no está excluido bajo la disposición de exclusiones a continuación. Un cierre calificado debe aplicarse en general a los vuelos comerciales que transitan, llegan y salen de la región del espacio aéreo especificada. Un cierre no está descalificado porque la orden permite excepciones limitadas, incluidos vuelos humanitarios, médicos, de repatriación o de emergencia, o vuelos seleccionados autorizados por la autoridad responsable, siempre que los vuelos comerciales estén prohibidos por defecto, en lugar de permitidos sujetos a condiciones o restricciones.

Los siguientes no son cierres calificados: (i) cierres debido a condiciones climáticas, incluida la actividad volcánica y sísmica; (ii) cierres por días festivos o celebraciones religiosas; (iii) cierres planificados o anunciados antes de la creación del mercado; (iv) cierres que ocurren con una cadencia regular cuya ocurrencia fue determinada antes de la creación del mercado, incluso si no se anunciaron; (v) cierres resultantes de fallas o mal funcionamiento del control del tráfico aéreo, la navegación, las comunicaciones, la energía u otros sistemas técnicos; (vi) restricciones que se aplican a las aeronaves por nacionalidad, estado de registro, operador o propiedad, más que al tráfico comercial en general; (vii) cierres de un subconjunto de la región del espacio aéreo especificada, incluidos sectores geográficos y bandas de altitud; (viii) paradas en tierra, restricciones de flujo, reducciones de capacidad u otras medidas de gestión del tráfico aéreo que retrasen o restrinjan el tráfico sin cerrar la región del espacio aéreo especificada a la aviación comercial; y (ix) advertencias, zonas de exclusión aérea, suspensiones de vuelos u otras restricciones impuestas por cualquier parte que no sea la aviación o las autoridades gubernamentales responsables de supervisar la región del espacio aéreo especificada.

Se considera que se produce un cierre calificado en el momento en que el cierre entra en vigor, independientemente de cuándo se anuncia el cierre o se emite la orden. Cuando en la orden no se incluya tiempo de efectividad, se considerará que el cierre surtirá efectos en el momento en que se emita la orden.

Las fuentes de resolución para este mercado serán información oficial del gobierno de Arabia Saudita, incluido el Ministerio de Transporte y Servicios Logísticos, la Autoridad General de Aviación Civil (GACA) y los Servicios de Navegación Aérea Saudita (SANS), y un consenso de informes creíbles.