Le trafic dans le détroit d’Ormuz revient à la normale d’ici le 31 octobre ?

Ce marché répondra « Oui » si IMF Portwatch publie une moyenne mobile sur 7 jours des escales de transit (« Arrivées de navires ») pour le détroit d'Ormuz égale ou supérieure à 60 pour toute date comprise entre la création du marché et le 31 octobre 2026. Sinon, ce marché répondra « Non ».

Les escales quotidiennes en transit incluent des conteneurs, des vracs secs, des navires rouliers, des marchandises diverses et des navires-citernes. Les navires non signalés par IMF Portwatch ne seront pas pris en compte.

Ce marché se résoudra dès que IMF Portwatch publiera une moyenne mobile sur 7 jours des appels de transit égale ou supérieure au niveau spécifié, ou une fois que les données auront été publiées pour la date finale de la période spécifiée et qu'aucune valeur de ce type n'aura été publiée. Si aucune donnée n'a été publiée pour la date finale de la période spécifiée dans les 14 jours calendaires (ET) après la fin de cette période, ce marché sera résolu sur la base des données publiées jusqu'à ce moment-là.

Les révisions des points de données précédemment publiés effectuées au cours de la période de ce marché seront prises en compte. Cependant, ils ne disqualifieront pas un point de données précédemment publié de la qualification. Toutefois, les révisions des points de données précédemment publiés après la publication des données du 31 octobre 2026 ne seront pas prises en compte.

En cas de problèmes évidents d'intégrité des données (c'est-à-dire des données erronées), le marché peut rester ouvert jusqu'à la fin du troisième jour calendaire (ET) après la date à laquelle ces données sont publiées pour la première fois afin de permettre des corrections. Les problèmes d'intégrité des données concernent uniquement les erreurs matérielles ou autres erreurs similaires dans les données sous-jacentes et n'incluent pas les cas dans lesquels IMF Portwatch diffère des sources alternatives.

La source de résolution pour ce marché sera IMF Portwatch, en particulier les données sur les appels de transit publiées pour le détroit d'Ormuz sur https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730, à la fois dans le graphique et via des fichiers téléchargeables.