Quel mois le trafic dans le détroit d’Ormuz reviendra-t-il à la normale ?

Ce marché se résoudra en fonction du mois prochain pour lequel IMF Portwatch publie une moyenne mobile quotidienne sur 7 jours des escales de transit (« Arrivées de navires ») pour le détroit d'Ormuz égale ou supérieure à 60.

Les escales quotidiennes en transit incluent des conteneurs, des vracs secs, des navires rouliers, des marchandises diverses et des navires-citernes. Les navires non signalés par IMF Portwatch ne seront pas pris en compte.

Le mois de qualification sera le mois civil contenant la date associée au premier point de données de qualification publié par IMF PortWatch.

Ce marché se résoudra dès que IMF Portwatch publiera une moyenne mobile sur 7 jours des appels de transit égale ou supérieure au niveau spécifié, ou une fois que les données auront été publiées pour la date finale du mois spécifié et qu'aucune valeur de ce type n'a été publiée.

Si les données sont publiées pour le 31 décembre 2026 et qu’un point de données admissible n’a été publié pour aucun mois, ce marché se résoudra à « Pas de retour au trafic normal en 2026 ». Si aucune donnée n'a été publiée pour le 31 décembre 2026 avant le 31 janvier 2027 à 23 h 59 HE, ce marché sera résolu sur la base des données publiées jusqu'à ce moment-là.

Les révisions des points de données précédemment publiés effectuées au cours de la période de ce marché seront prises en compte. Cependant, ils ne disqualifieront pas un point de données précédemment publié de la qualification. Toutefois, les révisions des points de données précédemment publiés après la publication des données pour la date finale du mois spécifié ne seront pas prises en compte.

En cas de problèmes évidents d'intégrité des données (c'est-à-dire des données erronées), le marché peut rester ouvert jusqu'à la fin du troisième jour calendaire (ET) après la date à laquelle ces données sont publiées pour la première fois afin de permettre des corrections. Les problèmes d'intégrité des données concernent uniquement les erreurs matérielles ou autres erreurs similaires dans les données sous-jacentes et n'incluent pas les cas dans lesquels IMF Portwatch diffère des sources alternatives.

La source de résolution pour ce marché sera IMF Portwatch, en particulier les données sur les appels de transit publiées pour le détroit d'Ormuz sur https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730, à la fois dans le graphique et via des fichiers téléchargeables.