Spazio aereo saudita chiuso da...?

Questo mercato si risolverà in “Sì” se lo spazio aereo dell’Arabia Saudita (la regione delle informazioni di volo di Jeddah (FIR)/OEJD) viene chiuso tra la creazione del mercato e la data specificata, 23:59 ET. Altrimenti, questo mercato si risolverà in “No”.

Una chiusura qualificante si verifica quando l'autorità aeronautica o governativa responsabile della supervisione della regione di spazio aereo specificata emette un avviso agli aviatori (NOTAM), o altro ordine ufficiale ai sensi dei regolamenti della giurisdizione responsabile di quella regione di spazio aereo, che generalmente annulla o sospende l'aviazione commerciale attraverso la regione di spazio aereo specificata, e tale chiusura non è esclusa dalla disposizione sulle esclusioni di seguito. Una chiusura qualificante deve applicarsi in generale ai voli commerciali in transito, arrivo e partenza dalla regione dello spazio aereo specificata. Una chiusura non è squalificata perché l’ordinanza consente eccezioni limitate, inclusi voli umanitari, medici, di rimpatrio o di emergenza, o voli selezionati autorizzati dall’autorità responsabile, a condizione che i voli commerciali siano vietati per impostazione predefinita, anziché consentiti in base a condizioni o restrizioni.

Non costituiscono chiusure qualificanti: (i) chiusure dovute a condizioni meteorologiche, compresa l'attività vulcanica e sismica; (ii) chiusure per festività o ricorrenze religiose; (iii) chiusure pianificate o annunciate prima della creazione del mercato; (iv) chiusure avvenute con cadenza regolare il cui verificarsi è stato determinato prima della creazione del mercato, anche se non annunciato; (v) chiusure derivanti dal guasto o dal malfunzionamento del controllo del traffico aereo, della navigazione, delle comunicazioni, dell'energia o di altri sistemi tecnici; (vi) restrizioni applicabili agli aeromobili in base alla nazionalità, allo stato di immatricolazione, all'operatore o alla proprietà piuttosto che al traffico commerciale in generale; (vii) chiusure di un sottoinsieme della regione di spazio aereo specificata, compresi i settori geografici e le fasce altimetriche; (viii) fermate a terra, restrizioni di flusso, riduzioni di capacità o altre misure di gestione del traffico aereo che ritardino o limitino il traffico senza chiudere la regione dello spazio aereo specificata all'aviazione commerciale; e (ix) avvisi, zone di interdizione al volo, sospensioni dei voli o altre restrizioni imposte da soggetti diversi dalle autorità aeronautiche o governative responsabili della supervisione della regione dello spazio aereo specificata.

Si ritiene che una chiusura qualificata avvenga nel momento in cui la chiusura diventa effettiva, indipendentemente dal momento in cui la chiusura viene annunciata o viene emesso l'ordine. Qualora nell'ordinanza non sia indicata alcuna data di decorrenza, la chiusura si considera effettiva nel momento in cui viene emessa l'ordinanza.

Le fonti di risoluzione per questo mercato saranno le informazioni ufficiali del governo dell’Arabia Saudita, tra cui il Ministero dei trasporti e dei servizi logistici, l’Autorità generale dell’aviazione civile (GACA) e i servizi di navigazione aerea saudita (SANS), e un consenso su rapporti credibili.