Que falha técnica causou a parada terrestre da FAA em todo o país?

Este mercado será resolvido de acordo com a causa ou causas às quais o governo dos EUA atribui oficialmente a parada terrestre nacional da FAA em 13 de novembro de 2026, entre a criação do mercado e 30 de novembro de 2026, 23h59 horário do leste dos EUA.

Cada mercado resolverá “Sim” se o governo dos EUA atribuir oficialmente a parada à causa listada dentro deste prazo. Caso contrário, este mercado resolverá “Não”. Mais de um mercado pode resolver “Sim”.

A parada terrestre refere-se à parada terrestre de partida em todo o país que a Administração Federal de Aviação (FAA) emitiu em 13 de novembro de 2026. Uma causa se qualifica se for atribuída como causa da parada terrestre ou do rádio, radar, comunicações ou outra interrupção do sistema por trás dela.

As causas listadas são definidas da seguinte forma:

Falha de equipamento ou sistema: mau funcionamento de hardware, software, energia ou equipamento de telecomunicações usado pela FAA ou seus contratados, incluindo um causado por trabalhos de manutenção ou danos acidentais. Um ataque cibernético, interferência ou sabotagem não é um fracasso.

Trabalho de manutenção ou atualização: manutenção planejada, atualização, alteração de configuração ou transferência em um sistema FAA ou contratado.

Corte de cabo ou dano físico: dano acidental a um cabo, linha, antena ou outro equipamento físico, inclusive devido a obras ou condições climáticas.

Erro de software ou configuração: uma falha no software, ou uma configuração ou configuração incorreta em um sistema da FAA ou do contratante, incluindo um introduzido por uma atualização ou upgrade.

Falha da operadora de telecomunicações ou do contratante: a falha, dano, erro ou trabalho por trás da interrupção ocorreu em um equipamento, uma rede ou um sistema administrado por uma empresa que não seja a FAA, como uma operadora de telecomunicações ou um contratante da FAA.

Sistema SMART AI: um mau funcionamento ou erro, ou na implantação ou implementação do sistema SMART de gerenciamento de tráfego aéreo da FAA, incluindo sua interação com outros sistemas da FAA.

EMP: um pulso eletromagnético (EMP), incluindo aquele produzido por uma arma ou dispositivo nuclear ou não nuclear, que interrompeu ou danificou equipamentos elétricos ou eletrônicos usados ​​pela FAA ou seus contratados. As tempestades solares e outras perturbações geomagnéticas naturais não serão contabilizadas.

Uma atribuição qualificada é uma declaração pública feita por um representante autorizado do governo federal dos EUA, agindo em capacidade oficial, declarando que a causa listada causou a parada no solo ou a interrupção por trás dela. Acusações criminais apresentadas por promotores federais dos EUA, alegando que a interrupção foi causada por um ataque cibernético, interferência ou sabotagem, também se qualificarão para o mercado relevante.

Declarações que descrevam uma causa como suspeita, provável, provável, sob investigação ou não descartada, ou que declarem apenas que a interrupção apresenta características ou é consistente com uma causa, não serão qualificadas. Uma declaração de que a parada no solo ocorreu após uma interrupção ou problema de comunicação, rádio ou radar, sem dizer o que causou essa interrupção, não será qualificada. A causa de uma interrupção diferente ou parada no solo não será qualificada. Declarações de autoridades anônimas ou não identificadas ou de governos de outros países não serão qualificadas por si só.

Uma vez feita uma atribuição de qualificação, o mercado relevante decidirá “Sim”, independentemente de qualquer retratação posterior ou do resultado de processos judiciais.

A principal fonte de resolução para este mercado serão declarações e publicações oficiais do governo dos EUA; no entanto, também pode ser utilizado um consenso de relatórios credíveis.