
该市场将根据下个月 IMF Portwatch 发布的霍尔木兹海峡每日 7 天移动平均停靠量(“船舶到达量”)等于或高于 60 次来决定。
日常过境停靠包括集装箱船、干散货、滚装船、杂货船和油轮。 IMF Portwatch 未报告的船舶将不予考虑。
合格月份将是包含与 IMF PortWatch 发布的第一个合格数据点相关的日期的日历月。
一旦国际货币基金组织 Portwatch 发布等于或高于指定水平的 7 天移动平均交通呼叫量,或者一旦公布了指定月份最后日期的数据,但尚未公布此类值,该市场将立即解决。
如果发布了 2026 年 12 月 31 日的数据,但任何一个月都没有发布符合条件的数据点,则该市场将决定“2026 年不会恢复正常流量”。如果截至 2027 年 1 月 31 日美国东部时间晚上 11:59 尚未发布 2026 年 12 月 31 日的数据,则该市场将根据截至该时间点发布的数据进行决定。
将考虑在该市场时间内对先前发布的数据点进行修改。但是,他们不会取消之前发布的数据点的资格。但是,在指定月份的最终日期发布数据后,将不考虑对先前发布的数据点的修改。
如果存在明显的数据完整性问题(即数据错误),市场可能会保持开放,直到此类数据首次发布之日后的第三个日历日 (ET) 结束,以便进行更正。数据完整性问题仅指基础数据中的笔误或其他类似错误,不包括 IMF Portwatch 与其他来源不同的情况。
该市场的解析来源将是 IMF Portwatch,特别是在 https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730 上发布的霍尔木兹海峡过境呼叫数据,包括图表中和可下载文件。
“霍尔木兹海峡交通何时恢复正常?”是 Melbo 上的一个预测市场。份额价格反映该结果的概率:正确结果的每份份额按 $1 结算,错误结果按 $0 结算。