是什么技术故障导致美国联邦航空局在全国范围内停飞？

该市场将根据美国政府正式认定的 FAA 于 2026 年 11 月 13 日（市场创建至 2026 年 11 月 30 日晚上 11:59 ET）期间在全国范围内进行地面停留的原因来解决。

如果美国政府在此时间范围内正式将停飞归因于所列原因，则每个市场都会做出“是”的决定。否则，这个市场将会做出“不”的决定。不止一个市场可能会回答“是”。

地面停止是指美国联邦航空管理局 (FAA) 于 2026 年 11 月 13 日发布的全国出发地面停止。如果该原因被归因于地面停止或其背后的无线电、雷达、通信或其他系统中断的原因，则该原因符合资格。

列出的原因定义如下：

设备或系统故障：FAA 或其承包商使用的硬件、软件、电源或电信设备发生故障，包括因维护工作或意外损坏而引发的故障。网络攻击、干扰或破坏并不是失败。

维护或升级工作：FAA 或承包商系统的计划维护、升级、配置更改或切换。

电缆切断或物理损坏：电缆、线路、天线或其他物理设备的意外损坏，包括建筑施工或天气造成的损坏。

软件或配置错误：FAA 或承包商系统中的软件故障或错误的设置或配置，包括由更新或升级引入的故障。

电信运营商或承包商故障：故障、损坏、错误或中断背后的工作是由 FAA 以外的公司（例如电信运营商或 FAA 承包商）运行的设备、网络或系统造成的。

SMART AI 系统：FAA 的 SMART 空中交通管理系统的故障或错误、部署或推出，包括其与其他 FAA 系统的交互。

EMP：电磁脉冲 (EMP)，包括由核武器或非核武器或装置产生的电磁脉冲，它会扰乱或损坏 FAA 或其承包商使用的电气或电子设备。太阳风暴和其他自然地磁扰动不计算在内。

合格归因是美国联邦政府授权代表以官方身份发表的公开声明，声明所列原因导致了地面停车或停电。美国联邦检察官提出的指控停电是由网络攻击、干扰或破坏造成的刑事指控也将符合相关市场的资格。

将某个原因描述为可疑、可能、可能、正在调查或未排除的声明，或仅声明中断具有某个原因的特征或与某个原因一致，均不符合资格。如果声明地面停止是在通信、无线电或雷达中断或问题之后发生，但没有说明导致中断的原因，则不符合资格。不同的停电或地面停车原因不符合资格。匿名或未透露姓名的官员或其他国家政府的声明本身不符合条件。

一旦做出合格归属，无论以后是否撤回或法律诉讼的结果如何，相关市场都将决定“是”。

该市场的主要决策来源将是美国政府的官方声明和出版物；然而，也可以使用可信报告的共识。