إغلاق الأجواء السعودية بسبب...؟

سيختار هذا السوق "نعم" إذا كان المجال الجوي السعودي (منطقة معلومات الطيران بجدة (FIR)/OEJD) مغلقًا بين إنشاء السوق والتاريخ المحدد، 11:59 مساءً بالتوقيت الشرقي. وإلا فإن هذا السوق سوف يقرر "لا".

يحدث الإغلاق المؤهل عندما تصدر هيئة الطيران أو السلطة الحكومية المسؤولة عن الإشراف على منطقة المجال الجوي المحددة إشعارًا للطيارين (NOTAM)، أو أي أمر رسمي آخر بموجب لوائح الولاية القضائية المسؤولة عن منطقة المجال الجوي تلك، والتي تلغي أو تعلق بشكل عام الطيران التجاري عبر منطقة المجال الجوي المحددة، ولا يتم استبعاد هذا الإغلاق بموجب بند الاستثناءات أدناه. يجب أن ينطبق الإغلاق المؤهل بشكل عام على الرحلات الجوية التجارية التي تمر عبر منطقة المجال الجوي المحددة وتصل إليها وتغادرها. لا يعتبر الإغلاق غير مؤهل لأن الأمر يسمح باستثناءات محدودة، بما في ذلك الرحلات الإنسانية أو الطبية أو رحلات العودة إلى الوطن أو رحلات الطوارئ، أو رحلات جوية محددة مصرح بها من قبل السلطة المسؤولة، بشرط أن تكون الرحلات الجوية التجارية محظورة افتراضيًا، بدلاً من السماح بها وفقًا لشروط أو قيود.

ما يلي لا يعد عمليات إغلاق مؤهلة: (1) عمليات الإغلاق بسبب الطقس، بما في ذلك النشاط البركاني والزلازل؛ (2) عمليات الإغلاق بسبب العطلات أو الاحتفالات الدينية؛ (3) عمليات الإغلاق المخطط لها أو المعلن عنها قبل إنشاء السوق؛ (4) عمليات الإغلاق التي تحدث بشكل منتظم والتي تم تحديد حدوثها قبل إنشاء السوق، حتى لو لم يتم الإعلان عنها؛ (5) عمليات الإغلاق الناتجة عن فشل أو خلل في أنظمة التحكم في الحركة الجوية أو الملاحة أو الاتصالات أو الطاقة أو غيرها من الأنظمة التقنية؛ (6) القيود المطبقة على الطائرات حسب الجنسية أو دولة التسجيل أو المشغل أو الملكية وليس على الحركة التجارية بشكل عام؛ (7) إغلاق مجموعة فرعية من منطقة المجال الجوي المحددة، بما في ذلك القطاعات الجغرافية ونطاقات الارتفاع؛ (8) التوقفات الأرضية، أو قيود التدفق، أو تخفيضات السعة، أو غيرها من تدابير إدارة الحركة الجوية التي تؤخر أو تقيد الحركة دون إغلاق منطقة المجال الجوي المحددة أمام الطيران التجاري؛ و(9) التحذيرات أو مناطق حظر الطيران أو تعليق الرحلات الجوية أو القيود الأخرى التي يفرضها أي طرف آخر غير سلطات الطيران أو السلطات الحكومية المسؤولة عن الإشراف على منطقة المجال الجوي المحددة.

يعتبر الإغلاق المؤهل قد حدث في وقت سريان الإغلاق، بغض النظر عن وقت الإعلان عن الإغلاق أو إصدار الأمر. عندما لا يتم تضمين وقت سريان في الأمر، يعتبر الإغلاق ساري المفعول في وقت إصدار الأمر.

ستكون مصادر القرار لهذا السوق هي المعلومات الرسمية من حكومة المملكة العربية السعودية، بما في ذلك وزارة النقل والخدمات اللوجستية، والهيئة العامة للطيران المدني (GACA)، وخدمات الملاحة الجوية السعودية (SANS)، وإجماع التقارير الموثوقة.